又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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商品訊息描述:
主要設施
- 25 間客房
- 自助停車
- 空調
- 電腦工作站
- 自助洗衣
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 可提供折疊床/加床
- 冰箱
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 客房內溫度控制 (空調)
鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲示意圖，非本事件人物。（圖／記者黃克翔攝）
社會中心／綜合報導
台北市信義區一名經營國術館的徐姓男子涉嫌性騷，2015年8月在幫一名女客人全身按摩，趁女子要到廁所更衣時，從後方環抱還襲胸，並向對方稱「想要做愛」，經女方喝止後才做罷，事後還傳LINE向女方表示，「熱心過頭」、「I'm sorry」等訊息。台北地院判徐男3月有期徒刑，得易科罰金9萬元。
被害女子控訴，案發當天按摩結束後，正要去廁所換衣服時，突然被徐男從背後抱住，還說想要跟她做愛，當下立即說「當然不行」，才被放開進到廁所換衣服，但因為現場只有她們2人，深怕危險，所以還和徐男閒聊幾句後才離開，事後還收到對方的LINE訊息說「我熱心過頭了，以後會改進。請安心！」，和「I'm sorry」的道歉貼圖。
徐男辯稱，他從103 年3 月開始就幫這名女子按摩，每次推拿時間約1個小時至1個半小時，推拿的部位是從頭到腳全部，而他於案發當天按摩結束後，並沒有性騷女子，也沒有對其說「想要做愛」等話；另外，由於當天女客人有抱怨按摩大腿內側時會痠痛，所以事後才傳道歉訊息。
法官認為，徐男在女子當下按摩不舒服後，有改變按摩方式並詢問對方狀況，女子當下也稱「有比較舒服」，如此為何徐男事後還要傳訊息道歉？徐男大可在訊息中說明「之後不會推拿大腿內側」等明確字眼，不需再傳「熱心過頭」等隱晦訊息，因此認定被告供詞與事實有違，不足採信。
住宿券法官認定，徐男為逞私慾，而不尊重女性身體自主權，對被害人性騷擾，造成被害人心理傷害，且事發至今又未與被害人和解，因此依違反《性騷擾防治法》判刑3月有期徒刑，得易科罰金9萬元，可上訴。
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武陵賞櫻團在國五翻覆釀重大死傷，拼裝車安全疑慮再起。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文指出，大客車新車僅有進行「電腦模擬」翻滾測試，每輛車體根本沒有實際翻滾，令人質疑大客車是否符合安全；此外，測試內容比較「困難」的項目只有車輛傾斜度測試，通過十分容易，「說難聽一點，要造假也可以」。
交大運管系副教授王晉元也說，政府在組裝車通過的檢驗很消極，項目非常簡單，很容易就能通過，針對車體是否能承受翻滾並沒有相關的剛性測試；建議未來應建立類似房屋結構鑑定的機制，針對遊覽車推出結構簽證，車體組裝的藍圖也應經過技師檢驗，才可保障遊覽車不會被亂打造。
檢警調查，遊覽車翻覆後，車輛飛越右側護欄，車頂再擦撞格子狀的水泥邊坡，導致整輛車在重力加速度下，不但車頂被削掉；原本兩層的車體，也被擠壓到只剩一層的高度。
胡惠文指出，一般小客車在美國和歐盟安全碰撞法規中，包括前撞、後撞、側撞等測試，僅有要求在時速35英哩、約時速56公里時車體要要安全，雖然測試時車子前緣雖會變形，但要求在乘客空間中人不能卡死；若行車時速嚴重超過56公里，「根本毫無安全性可言」。
胡惠文說，對於一般客車而言，這種翻覆摔車後果非常嚴重，因此無法直接判斷該輛車有問題；必須檢視遊覽車的「屍體」，看焊接的品質如何、為何會裂開，這樣才能判斷該輛車的品質究竟好不好。
通過車測中心並領牌 交部：可保證安全無虞
交通部強調，雖然並非每一台車都經過翻滾測試，但此制度並非台灣獨有，進行電腦模擬測試時，會確認設計參數是否合理、車內焊接骨架和業者申請是否一致，能通過車測中心並領牌的車，可保證為安全無虞。
交通部解釋，因為翻滾測試為「破壞性測試」，翻覆後車體一定會被擠壓破壞，基本上該輛車就不能使用了，因此國外也允許車子可經電腦模擬，測試驗證車體安全。
財團法人車輛研究測試中心表示，車輛必須先通過型式認證，才可以大量生產、上路，是「先君子後小人」的作法，若有業者生產時擅自變造規格，只能透過攔查、抽檢執法。車測中心總經理黃隆洲表示，因大客車形狀單純、方正，不似小客車有不同流線設計，電腦模擬技術成熟，且與實車翻覆的結果非常接近，交通部規定業者可自行選擇其一。
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